我的雨季骑行分享一装备1头盔，最好是全盔，安全指数要高一些。不建议半盔。2雨衣。最好是有反光条的。3防水鞋子。最好高帮的！4雨披可以盖车！二行驶注意事项1尽量避开涉水坑和路段。2要慢行。3提前减速刹车。4视线不良时打开双闪！5最重要的是提前预判！预判！预判！

正确使用刹车雨天除了要注意刹车的变化，也要改变一下刹车的方法，一定要快，但是要柔，快的意思就是手尽快捏下拉杆，而柔就是力度上千万不能过大，而且尽量不要在并线时或转向时刹车。我建议可以手指和脚不要离开刹车，一直在预备位置“待命”

下雨天多加小心，真的很危险的骑车，最好不要骑啦，命比较重要

遇到颠簸别着急躲遇到坑洼或者井盖之类，通常我们可能会躲开，但是雨天视野会比较差，通常距离很近的时候才能看到，如果你的车速不是很慢很慢，你可以选择不躲避，直接压过去，同理刚刚说的并线问题，雨天紧急躲避发生危险的几率可能要比你直接压过去高得多，当然如果坑是在太大，还是要迅速进行判断。此处要注意，如果你要减速，一定要在前轮压到坑洼之前松开刹车，尤其前刹，不然会很惨，也很容易伤车

涉水切勿慌张我们雨天行车难免会遇见水坑或积水，首先如果积水严重的话，汽车通常都会躲开，所以我们踏实的跟随他们就好，如果你不小心自己进了水坑，一定要保证车的稳住转速，用低档位行驶，但不要太快，水的阻力会让车变的不稳定，如果是踏板车，一旦压进水坑，切记要保持一点速度，不能过于缓慢行驶，把水坑“切开”，因为踏板车通常空滤的位置不是很高，很容易进水灭车，而且一些踏板车传动也容易进水，如果进水感觉到传动打滑，一定要减小油门，千万不要让它“滑出去”不然在离合器恢复摩擦力的瞬间，你一定会很酸爽。

胎压设定可能很多车友认为雨天应该降低胎压，加大接触面积，实际上这种做法是错误的，降低胎压不但会造成胎壁支撑变差，轮胎易发生形变，操控稳定性降低，反而容易造成不稳定因素，而且降低胎压后，挤压变形会阻碍轮胎排水槽发挥作用，所以轮胎不需要可以调整，维持在正常范围内即可。

很多问题都是面对紧急情况，建议大家雨天尽量选择其他交通工具，实在找不到好办法再去骑车，放慢节奏，放平心态，雨天保持心情的稳定和身体的放松是最重要也是最难的，冰冷的雨水打在身上很容易扰乱心情，加上行驶中阵阵冷风，很容易紧张急躁，你可以把面前的一切当成大自然精华，享受这天然的淋浴，保持这种心态直到进了家门，虽然听起来真的很傻13，但是放松的身躯会让你骑行更加顺畅更加稳定。

就是在上坡的时候，如果你载有了人的话，速度要慢一点，因为在乡下，下雨天路面情况会不太好，如果你用太快的速度上坡，车子可能会后翻。因为车子后面有重量，而且车子与马路的摩擦比较少。所以，还是开慢一点比较安全。

下坡的时候，可以将车子调到最低速度，因为下坡车子随着惯性本来就会往下面开。如果下雨天你还升了档在下坡路上行驶，那摩托车就很有可能前翻

雨天有些路面由于排水不畅或地势低洼造成大面积积水，遇到这种路况应先观察水深，水深应低于火花塞和排气管高度，以确保车辆通过时不熄火。