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五羊-本田俱乐部

浓缩机
热血骑手
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轻松灵活的驾驶感受
2021-2-21 15:59:06
楼主 704 2
微信图片_20210221155811.jpg
0-40km/h 2.9s
0-60km/h 7.1s
0-80km/h 18.3s

我的体重是75kg,冬季路面低温对做加速有一定影响,正常气温条件这个加速成绩我觉得还能做到更快,不过抛去环境因素,通过D-BOX的数据也能清晰反映出NB-X这台最大功率5.3kW的102cc单缸风冷引擎动力特性——主要偏向前段输出,在0-70km/h的加速过程只用了10.8s,能够满足市区常用的速度区间,最高时速也还是做到了83.6km/h。

微信图片_20210221155821.jpg

其实这台车上手给我的感觉就是,给油下去明显感受离合接合很快,初段扭力爆发明显,在6000转就能达到最大扭矩输出,这也会给人一种油门很轻灵的体验。这样的调教对于市区通勤环境是不错的,因为频繁的低速域走停,车辆回馈感觉更积极,而震动方面在4000转到7000转之间都不算明显。

微信图片_20210221155826.jpg

操控上面我觉得NB-X短轴距和94kg轻车重的优势非常明显,无论是压弯还是变线都非常灵活。采用前后10寸的轮胎配备。

减震系统虽然不是运动取向的调教,但是在铺装路面的弯道支撑性依然足够,不会过快回弹,整体还是偏向舒适取向,对一些细微的颠簸过滤效果很好,当然路面太野太颠簸不平还是有点吃不消的,毕竟这个车的定位就是日常都市通勤为主。刹车方面采用前碟后鼓的配置(高配),我会觉得前刹的前半截行程手感偏硬,不过制动效果比较明显,尽管没有配备ABS,但是单独捏后鼓刹也不容易抱死。

微信图片_20210221155829.jpg

尽管采用单边后减震,但实际一般路面下双载骑行,依据出厂的预载设定并不会觉得后悬挂容易触底,留有一定余地。


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阿绿
热血骑手
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2021-2-26 00:36:14
2楼
完美啊
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是大V哦
热血骑手
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2021-3-16 12:00:38
3楼
进来看看
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