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五羊-本田俱乐部

为何脾气不好
热血骑手
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摩托车“翘头甩尾”技巧!
2021-2-10 17:04:45
楼主 139 1
如果你说你是玩摩托车高手,连翘头都不会,那么会被其他摩友笑掉牙的,摩托车翘头是玩摩托车必备的基本的技巧之一,玩机车特技的摩友看起来很帅很出风头,但是需要坚持不断地练习,才能在装逼的路上骑得更远,实际上,玩摩托车特技,我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它,而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途,在实际的应用中,翘头不仅仅是用来装酷的,掌握翘头技术,相当于掌握了横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。与其羡慕别人,还不如闭关练车,好好学翘头甩尾这一吊炸天的动作。

(1)翘头
翘头具体有两种方式:利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮,翘头还是先克服心里恐惧,一定先要会用后刹车,当你会用后刹车后, 你会发现,你不怕高度了,翘头原来可以这么简单,先从1挡弹离合练习吧,2挡速度太快,需要的技巧也更多点,1挡不用离合翘头直接拉把就能做到。2挡就要用技巧了,机器好了大油门弹离合一样能起来,但是这样你不心疼么?
不是拉的力量要有多大,而是要注意腰部的技巧,和腿部的技巧,学会用后刹车了, 就不要怕车头翘多高,可以怎么说呢,主要会用后刹车了, 车头能抬多高抬多高,就是翻过去了姿势没被破坏,,一点后刹车,由于惯性,绝对就过来了。

放松身体,调整好心态,一定要注意油门,到达平衡点后,油门频率一定要高!要多么高,因人而异,因为有的人身体靠后,有的人则靠前,靠前的就要比靠后的频率高! 要知道,身体也很重要,头起来后车后轮子就是杠杆的平衡支点,你自己想想原理。 起头后眼睛往前看。
松油压把,前减震收缩,拉把,腰部迅速后移,一定要后移,腿蹬脚蹬,同时,腰部迅速向后沉!起头成功!多数起不来的情况都是没有掌握好腰部力量的运用,光是把力量放到车把和脚蹬上了,而且身体没有后移,你看,你拉车把了,身体不后移,脚向下蹬怎么能起来呢,身体后移了,脚是把车向前蹬的,配合腰部的力量,车自然就起来了,和用多少力量拉车把没有多少关系!

摩托车抬头一般分三个常用方法
1、停车起步的时候利用“弹”离合器的办法
2、行走过程中利用“弹”离合器的办法
3、不碰离合器,利用前减震的回弹借力的办法
还有一个方法不属于常用方法因为只有公升级才能做到,就是利用动力和一定技巧直接给油抬头。这个属于动力原因所以在这就不过多说明了。而且速度非常快,很危险。
停车起步弹离合:发动机车,全部切开离合,挂一档。转速给到你的车的峰值扭力附近,“弹开”离合,突然间的动力输出会让你的机车抬起前轮(建议从不高的转速开始练习,从抬不起来的转速慢慢往上加,不至于让你一次性抬起感到害怕控制不了)

行驶中弹离合:一档或二档行驶的过程中(大约20-40迈之间并不快,转速比较低,速度视水平和车况而定)切开离合,油门给到峰值扭力转速之上,瞬间放开离合器。这时候应该就会抬起来了。也是建议从少给一点油门慢慢往上加。
个人认为这个会比停车起步的方法更容易练习,毕竟车在抬起来之前是行走中保持平衡惯性的。

前减震回弹借力:一档或二档行驶的过程中(车的重量等因素区别)猛加速(注意不是跑起来跑的很快,而是猛的给一把比较大的油门)然后猛的缩回所有的油门,这个时候你会感到车头快速下沉(前减震压缩),然后在前减震回弹的同时,给大油门借力起头。
这个需要多次练习体会猛缩油前减震下沉回弹的同时给大油的感觉。

(2)甩尾(也叫:翘尾)
停车时翘尾是最好的一种方法在十字路口炫耀,与起步时提前把相比,我更喜欢在刹车时翘尾。设想你在十字路口,做了一个漂亮的刹车翘尾的动作,在等绿灯的时候,你可以看到所有的人的面部出的不同的表情,翘尾这个动作比翘头难多了,也危险多了。翘头有油门和后刹可以控制平衡,翘头时不小心过了,可以通过刹后刹来挽救,但是翘尾就没有,一不小心刹太死,车尾翘过头,就被车压身上了,这是非常可怕的

前期准备:
1、穿戴好护具装备,头盔、手套、护甲、护肘、护膝、骑行靴一样都不能少。要知道,翘尾这个动作处理不好就会被车压身上,两百多斤的机车压背上,这是相当危险的!玩车就得时刻做好摔车的准备。
2、找一个适合的场边练习。避免路人观众,尽量选择柏油路,水泥路次之,地面干净,没砂石、水坑、油渍等。因为翘尾需要前轮与地面有极大的摩擦,一丝的打滑都会导致各种摔车的发生。

3、前刹车系统有足够的制动能力,鼓刹那种软绵绵的刹车系统是很难完成翘尾动作的,至少要碟刹。前轮胎纹明显,不会磨损过度,确保有足够的抓地力,还可以通过降低气压来获得更大的抓地力。
4、练习翘尾时最好有人在刹车点前面辅助,当不小心车尾翘过了,他可以帮忙推回去。当意外摔车了,也可以帮忙扶车或者把伤员及时送往医院,确保生命安全。
第一步:减档、把车速降低,并且在大脑中想象你的停车点。
第二步: 适力的刹车,这里指的适力刹车的概念是:前轮不能抱死,不要把速度降的太低,不要用点刹。同时分离离合器,换到一档。
第三步: 大力的前刹车,并且马上的将身体的重心前移,在这里一个很重要的动作,就是要保持手臂僵直,这点很重要,保证了身体的重量进可能多的传递到前轮,增大摩擦力,这样才不会抱死,避免了摔车,身体滚动到油箱上方。这几个动作要同时进行,这决定了你是否能够做一个漂亮的动作。

在翘屁股时,最容易产生的问题是,忘记了身体重心前倾。直接会导致前轮抱死(后果大家应该都知道)。曾经无数次的把前轮抱死,有时是由于路面的沙石、油等,路面状况造成的。在此告知大家,技术好,不等于不摔车,因为路面状况是复杂的,有可能因为一粒小小的沙石,导致摔车!

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