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蓄电池亏电故障如何解决
2020-12-16 09:58:58
楼主 296 1
蓄电池亏电故障是摩托车一种较常见的故障,蓄电池亏电以后,不仅会对摩托车的正常使用带来不便,而且有可能危及摩托车的行驶安全。导致蓄电池亏电的原因有 很多,但是主要是由于充电系统不能对蓄电池进行有效地充电引发的,即充电系统的稳压整流器、电源绕组及其连接线路有故障引发的。只要对充电系统的稳压整流 器、电源绕组及其连接线路进行排查,就可以排除充电系统故障。充电系统故障排除以后,要对亏电的蓄电池进行补充充电,再投入使用。对蓄电池的补充充电通常 使用两种方法:一、使用充电机给蓄电池进行补充充电。二、用摩托车充电系统正在运行中对蓄电池进行充电。

    摩托车充电系统采用的是恒压充电方式,维修场所所使用的小型普通充电机多数采用的也是恒压充电方式。恒压充电方式的特点是,整个蓄电池充电过程中,充电电 压始终保持不变、蓄电池开始充电时,由于蓄电池电压比充电电压低、充电电流就会比较大,可以很快地给蓄电池进行补充充电。通常可以在较短的时间里,就可以 使蓄电池的容量大幅提高,随着蓄电池电压的不断升高,充电电流就会逐渐减小,直到蓄电池电压与充电电压接近时,充电电流就会很小了,充电工作就接近停止。
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    对于亏电严重的蓄电池来说,充电电压要比蓄电池电压高许多,进行充电形成的充电电流就会特别大,以某品牌摩托车充电系统为例在正常情况下,发动机怠速工况 时,充电电流约1A左右,提高发动机工作转速时,充电电流最大可以达2.5A左右。然而在蓄电池严重亏电时,提高发动机工作转速时,其充电电流最大可达5 左右。蓄电池的标准充电电流,通常是蓄电池额定容量的十分之一,即12V7AH的蓄电池充电电流应为0.7A。即使对蓄电池进行快速充电,充电电流也不应 超过3A。蓄电池亏电时的充电电流,大大超过了快速充电时的充电电流,这对蓄电池是有害的,同时也容易损坏稳压整流器。

    蓄电池充电电流过大最大危害就是容易导致极板上活性物质脱落,对蓄电池的使用寿命影响很大。充电系统故障排除以后,最好先使用充电电流可调的充电机,对蓄 电池进行补充充电,充电电流为蓄电池额定容量的十分之一,蓄电池电量充足电后,再装车投入使用。在缺少充电电流可调的充电机时,可以在充电线路中串接灯泡 的方法,来减少充电电流进行充电。

    在不得不使用摩托车充电系统对蓄电池进行充电时。应注意,发动机起动后,切不可高速运转,以免充电电流过大。对急需要行驶的摩托车,也可以采用在充电线路 中串接灯泡减小充电电流的方法。断开蓄电池保险管的连接,串接一只12V21W的灯泡,这样给蓄电池的充电电流就会大大减小,待摩托车行驶一段时间,蓄电 池的容量增加之后,再取下灯泡就可以了。这样给蓄电池进行充电比较麻烦,但对蓄电池有好处,可以延长蓄电池的使用寿命。
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