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五羊-本田俱乐部

塑封膜啊
热血骑手
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这八个用车习惯不改掉,摩托车真的就提前报废了
2020-11-19 11:24:14
楼主 133 2
对于骑摩托车上下班的用户而言,可能因为生活所迫,买车时尽量考虑性价比,保养总是没时间,使用从来不顾忌是否科学,最后就形成了摩托车的快餐式消费。在这里我要告诉大家的是,一辆摩托车,只要正确的使用与保养,用上十年基本无大修,不过有很多用户的用车习惯非常不科学,下面小编列举八个,如果说中了你,请努力改正。


   一、二档起步;

   很多用户在骑档车时,起步或者熄火时都不愿意挂到空档,特别是国际档的摩托车,对于摩托车新手来说,空档不好找,所以,车辆起步全靠离合器。有的老司机能找到空档,反而故意用二档起步,原因是方便,不用换档,其实,这样起步是很伤离合器的。


   二、排气管灌机油;

   有些老司机,想着原来从骑南方、洪都开始,到后来的四冲程,都被一些修理师傅给带坏了,因为他们看到修理师傅总往排气管里灌些机油,以防止排气管锈穿。其实,国三以后,摩托车的排气管里就有氧化触媒,如果灌了机油,反而会使用氧化触媒失效,并形成积碳堵塞排气管,使车辆无力、机温升高、油耗增加等故障。


   三、电启动时不关大灯;

   电启动摩托车时,偶尔一两次不关大灯倒是无关紧要,特别是新车的时候,但是形成习惯了就不行,摩托车的电池电容量有限,直流供电的摩托车,不关大灯就启动摩托车,会导致摩托车电路的电流瞬间增大,对电池寿命有很大影响,同时对启动马达的使用寿命也有较大影响。特别是摩托车装了很多用电器的情况,表现更为明显,如装了GPS、音响、爆闪灯等。


   四、猛加油门;

   只要不是为了表演、爬山等一些特殊的情况下,平常骑行中总爱猛加油门来装逼撒酷的习惯,还是赶快改改吧。摩托车经常猛加油门,容易导致燃烧室积碳、链条链轮磨损、轮胎磨损等一系列不良影响,这进一步说明,每个装逼都是要付出代价的。


   五、紧急制动;

   紧急制动就是紧急刹车,那么有些用户就会说,紧急刹车也不行,那不撞上去了?其实小编不是反对在危险紧急的情况下的紧急制动,而是反对装逼撒酷的紧急制动,这条与上一条几乎是相辅相成,因为猛加油门以后,就必然会容易产生紧急制动,习惯性的紧急制动,容易导致链条链轮、轮胎、刹车片磨损,甚至摩托车的后轮毂也更容易磨损。


   六、从不使用脚启动;

   摩托车脚启动的设置,是为了让电启动失效后,用脚来启动的装置,可有的人认为,只要电启动正常,就从来不用脚启动,这其实是错误的。因为,适当的时候使用脚启动对摩托车是有好处的,如冬天的早晨,骑摩托车时,先用脚启动踩几下,能让摩托车更容易启动。延长电池和启动电机的使用寿命。对于踏板车而言,作用就更大了,因为踏板车的脚启动机构是放在传动箱里,传动箱里有灰尘,最容易使脚启动机构生锈,如果你长期不使用,脚启动生锈后,你就是想用脚启动都没办法启动了。当然,国四电喷后,很多踏板车几乎取消脚启动机构,那是因为电喷系统在冬天也很容易启动发动机。


   七、不检查轮胎;

   不管是新老司机,在骑摩托车时,都忽视了检查摩托车轮胎的气压,加上一些用户只要发现车胎没气了,就灌入一瓶自补液了事,这是相当不正确的。摩托车气压不足,容易导致轮胎报废、轮毂变形。加了自补液以后,会让车主很久都不会拆下自己车辆的后轮,这样,对于踏板车而言就会带来很大的麻烦,如排气管拆不下,拆下也是固定螺丝断裂;如后轮毂因长期没拆与后轴锈在了一起拆不下。反正这些毛病都有可能导致一些部件的损坏,而没有更换原装的部件上去,这些行走装置会给安全行车带来很大隐患!


   八、不爱洗车;

   很多用户的车看上去脏兮兮的,有的甚至是脏不忍睹!而且车主还给了一个堂皇的理由,既怕贼偷、也怕贼惦记。其实这只是自欺欺人的想法,要知道,小偷可不是好糊弄的,他们比你更了解车的价值,小偷都不用洗,只看外形和油箱的LOGO,几乎就可以猜出车辆是否值钱、是否容易出手了。但厚厚的陈泥粘在后平叉上,容易导致后平叉、各种坚固件生锈,等到你想拆的时候,几乎都不可能了,只有一个办法:破坏!



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啊哟啊威
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6 天前
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6 天前
3楼
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