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五羊-本田俱乐部

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热血骑手
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最重要的头盔,你戴对了么?
2020-11-19 10:44:21
楼主 59 1
现在路面上已经越来越多的能看见各种骑士,但不戴头盔骑行的越来越少,这就是我们的一种进步。进一步的问题:为了通勤、休闲、赛道竞技等不同用途所购入的全盔,你真的戴对了吗?

不是戴头盔就足够
头盔的设计最主要是保护头部,但要达到最佳的保护状态以及配戴视野,你就必须要做到具备正确配戴头盔的概念与技能。

并不是买了头盔戴上去随便扣一扣就完事,全盔如此,还有为便利考虑,但下巴部位没有保护到的开放式的四分之三、半盔甚至戴给警察看的自行车头盔等。

首先,在盔体选择的部分,目前多数的全盔都具备两种以上的盔体尺寸,你必须要根据自身的头围来选择最适合的盔体大小。假设头围在56cm左右,则多数为S-M或M-L的盔体,如果选择过大的盔体外壳搭配更厚的内衬海绵,则会有重量过重且保护性不佳的概率,并且这种大头佛的外观也不是很漂亮。而过小的帽体除了会造成头部紧夹的不适感之外,盔体也无法给予骑士头部完整的保护性。

再者是内衬的调整,多数全盔都具备了不同尺寸的内衬供选择,但问题在于:并不是每一个人的头型、脸颊都可以对标准的S、M、L、XL的尺寸规格下找到最适当的内衬尺寸,多数的买家都是以「接近合适」的内衬尺寸购买为主,但严格说起来,以事故撞击时的力道,没有达到「完全贴合头型」的内衬会造成大幅度的滑动移位,进而无法在正确的保护位置上给予缓冲,有可能造成头部即使穿戴全盔但也无法给予最大程度的保护。

最后是穿戴方法:双D扣的使用方法,只要教一下所有人都可以学会,但「戴法」上的错误可能会造成你在全盔的视野、安全性上大打折扣!

但在街道骑乘上,要做到完全紧夹脸部的长时间配戴是一件相当痛苦的事情,以街道骑乘等长时间配戴使用条件下,舒适度的考量占比较大,所以在一般街道使用的头盔内衬上,要求到舒服并且在左右转头时,可以固定住头部就算是合适的松紧度了。

另一个问题在于视野!就算内衬调整到位,但你看见道路吗?以全盔来说,在视野的部分通常最容易被忽略的就是高度问题,

而不正确的戴法包含:最常见的就是在视野开口上缘压到眉毛,压眉的状况会造成相当多的缺点。

第一:盔体本身的配重基本上都是经过「正确戴法」下而进行,所以当你的视野开口上缘压到眉毛时,表示盔体偏向前下方,因此配重改变也容易造成骑士颈部酸痛或是头部夹头不适感的出现。

第二,视野上缘压眉造成视野不佳。

正确配戴的状况下,车手可以拥有较高的上视野,上视野的用途在于配戴全盔骑乘时,标准都是收下巴的方式骑乘,也就表示你的视野其实是在水平往上的角度居多,当正确配戴时,你可以在头部不需大幅度上移的条件下拥有最大的视野广度,加上以赛车的角度来看,大直道要进行低趴躲入导流罩,以眉毛上方一至二指幅的高度留空的话,可以带给车手更好的低趴视野。

但如果当视野开口压齐眉毛时,你的上视野被缩小,下视野变大但下视野并不能对于道路骑乘的安全性上给予太大的帮助(下视野会有什么?只有仪表盘与油箱。),同时,盔体上沿压眉的同时也代表下巴部位不在正确的头盔保护位置上,安全性也就跟着大打折扣。

所以,当有人跟你说佩戴全盔会「看不到路」、「压迫颈部」或是「视野不良」时,大部分都是配戴头盔观念不佳、内衬尺寸不符合头型等状况所衍生的错误结果。

综合上述的内容,我们可以知道要得到正确的头盔配戴体验前,你必须先将头盔调整至适合自己的头型为基础。



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啊哟啊威
热血骑手
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6 天前
2楼
学习了
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