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五羊-本田俱乐部

我的宝贝111
热血骑手
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冬季封车都干啥?摘电瓶只是其中一步
5 天前
楼主 21 0
从这周开始,北方有不少地区晚上气温已经低于零度,下周将会有更多城市进入入冬倒计时。随着“低温季节”的逐渐到来,有越来越多的摩托骑士准备封车,明年开春再骑。


身边有不少朋友把车往车位一停,套上车衣就算封车了,这样虽然也能让车子度过一个冬天,但并不是最好的,爱车的“健康值”很有可能因为毛糙的闲置被拉低。本篇涅槃带您来了解封车要做的那些事儿,了解每个操作的利弊。


换机油

如果有打算冬季某天暖和偶尔还骑一骑的想法,建议将机油换成标号低,低温流动性好的机油,阻力更小的机油可以在冬天热车和发动机没达到工作温度时更有效保护发动机。



洗车

洗车是很多车主必然要做的,这也是封车之前必须的步骤,如果不洗车,泥沙等污渍经过一冬天的附着,不仅影响第二年的美观,“老泥”与漆面的附着力更强,更不易清洁,如果还有含腐蚀性成分的污渍,长时间有可能渗透清漆,成为车漆的一部分,即使通过抛光的手法都无法清除。


另外,洗完车之后不要马上盖上车衣,最好在无风环境晒上半天太阳,或者用气枪把细节位置的水珠吹干,因为有些干涩后的水珠会成为较难清理的水渍。


打蜡

洗完车之后,无论是在美容店还是自己操作,对全车打个蜡,防止车漆老化。虽然有车衣的防护,但风和紫外线还是会侵蚀到车漆(自己动手并不难且便宜)。


需要注意一点是,如果自己打蜡一定要最后擦干净,如果车蜡太厚或者没有均匀,反而会更容易沾灰。


清洗链条

准备把车长时间停在地库的同学要重点注意,洗车的同时一定一定要把链条清洗干净。地库属于比较密闭、潮湿的环境,金属材质的物体很容易氧化,所以链条清洗过后链条油必不可少,不然不光是锈迹斑斑,还会将降低链条寿命。同时对车身其它金属部位也要进行涂油等防护、防锈处理。



轮胎养护

干燥的冬季同样加速了橡胶的老化,轮胎的养护同样必不可少,清洗完之后轮胎也要涂一层保护剂,让轮胎表面尽量隔开空气。同时轮胎胎压不要打的太足,按原厂设定值就好。



起车架

(有大梯的同学忽略这条)起车架属于建议防护产品,一个冬天如果不动车,橡胶材质的前后轮胎永远是那一个点与地面接触,拥有可塑性的它,有可能造成轮胎形变、失圆,使用起车架可以让轮胎脱离地面,不仅规避了形变的可能性,对于露天环境的存放,下雪时还能降低轮胎与雪水直接接触的几率。


最近流行一种便携的单侧起车架,个人不建议使用,因为这个产品会将车身更多重量压在原车侧踢,长时间使用同样会造型侧踢的金属形变。



电瓶维护

摘掉电瓶的是每年老生常谈的话题,虽然每年说,但每年都有很多车主忽略。


拆卸电瓶的正负极是冬季的必须操作,对全车断电,阻止如仪表时间等暗电流消耗能量,摘除电瓶前需保证电瓶内还有电的情况下,有条件的玩家尽量把电瓶放进屋里。


如有定位、防盗功能的车,建议买一个电瓶充电器,几十元左右,一周或半个月把电瓶拎进到家用插座进行充电。提示一点,原地着车对电瓶充电效果微乎其微,而且还会增加积碳。


加盖车衣

最后套上车衣后,很多人都忽略一个重要操作,一定要给车衣下面加配重,无论是栓在轮毂上还是车衣绳子系在砖上等等,这些都是保证车衣能够发挥最大作用,不会被风吹跑的操作。


看完上面的流程,我想许多人看完会觉得繁琐,虽然做完封车前的养护操作需要半天时间,但换来的将是第二年开春时的光鲜亮丽。


与此同时,有效的防护为的是减缓硬件老化的速度,延长使用寿命,从本质上来讲,有效的维护其实是更加省钱。
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