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五羊-本田俱乐部

骑马卡
热血骑手
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发动机性能的那些事儿!
2020-10-21 10:33:03
楼主 224 0
你们信不信,发动机中住着马,既有烈马而且还有像驴一样温顺的马。。。

当然发动机中肯定没有你想的那个“马”。。。

以上是和大家开个玩笑,更准确来讲,是一种比喻。因为以前的发动机输出功率确实是用“马力”这一单位来表示的。

那到底什么叫马力?

简单点讲,1马力,就是把75kg重的物体在一秒钟内举起1米高所做的功。

这可是法国和德国人制定的,不过被用于测定功率的马,是比一般的马还要小的一种小马。

所以,你不能想像成:50马力的发动机,就是50匹马拉着摩托车在跑,这显然不合理。

而应该想像成35匹马比较合适。而德国人是最先使用PS来表示马力单位的,一直延用至今。

举个栗子:在发动机参数中常看到45PS/7000rpm这种表示方法,这个rpm就是每分钟转速的英文缩写。因此45PS/7500rpm表示这个发动机在每分钟7500转时输出功率为45马力。

对于马力的来源和解释想必各位已经了解,如果还不了解,请把你的“马”带到重庆沙区,肥K亲自拿你的“马”现场讲解,保证你一听、一看就懂。

转速和输出功率之间有什么关系?

有一种曲线,叫 S 曲线!还有一促曲线,称为发动机性能曲线。对于S曲线,肥K自认为研究比较深入,理解其中各种参数,及参数所呈现的最终感受是什么。但。。。这是今天的重点,我们重点是说发动机性能曲线。
如果你经常看摩托车相关的杂志,或许经常有看到发动机性能曲线。它主要描述了在多少转速下能输出多大的功率。而这一曲线必定在到达某个临界点之后,然后开始下降。燃烧室内暴发的次数越多(发动机转速上升)输出功率也越高。由于发动机的机械助力,气体的燃烧效率等各种因素相互影响,So! 高转速未必能和大功率联系在一起。转速高不代表功率最大,功率最大不代表转速最高。

“扭矩”又是什么意思?

发动机的参数中除功率外,还有一个非常重要的参数就是扭矩。要彻底解释扭矩的真正含义,有点困难。不过肥K将尽量把这个参数说清楚,看完之后还不懂的话,请直接后台留言。

所谓扭矩,你可以把它理解为:用扳手拧螺栓的扭力。扭矩的单位,用从力的作用点到回转物体中心的长度和力的大小的乘积来表示。另外,扭矩的大小,对摩托车的起步、加速、爬坡都有很大的影响。

那参数上的最大扭矩的表示法,又是什么意思? 例如:50N-m/10000rpm表示法,这表明,这个发动机在每分钟10000转时,距发动机的回转中心也就是曲轴中心1m的地方,有50N的力。距1m的地方有50N的力,并不是实际情况,实际上比直径1m要小很多,所以变速器齿轮上的力比50N也要大好几倍,只有这样才能使摩托车跑起来。通常来讲,马力称为最高功率,扭矩称为最大扭矩。

以上所讲的,就是最大扭矩的简单定义,不管你们信不信,肥K反正晕了! 而在性能曲线图上,扭矩的曲线比较缓,而且最高点越是在低速区,大体上表明摩托车性能好,容易驾驶;如果扭矩曲线比较急,那么不管扭矩怎么大,只要稍稍一动油门扭矩的变化就会非常大,这样的摩托车就难以驾驶。

“看不懂”的性能曲线

发动机的曲线,可能让很多人觉得不容易理解的是:最高功率和最大扭矩不在同一转速上。无论哪一个发动机的性能曲线,都是如此。 这到底是什么呢?其原理又是什么?

其实,这其中的道理是:最大扭矩时,在这种转速下,充气系数最高即进入气缸的混合气最大,爆发力也最大,所以扭矩最大;而随着转速上升,进气时间变短,即充气系数下降,爆发力变小,这就是最大扭矩时,转速不要太高为好的道理。
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