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五羊-本田俱乐部

阿芳啊
热血骑手
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摩托车热车难以启动的原因
2019-8-9 12:47:52
楼主 267 0
摩托车冷车可以顺利启动,但是骑行一段时间后,热车熄火之后却启动困难。毕竟出去游玩之后,发现车打不着火,还是比较尴尬的!

其实摩托车打不着火还是比较常见的。如果遇上打不着火的问题,应该先检查一些电路,打火的时候可以根据声音,看看发动机是否有反应。如果没有反应,应该就是电路除了问题。不过大部分的摩托车因为电路方面的问题打不着火还是比较少的。大多数的人遇到的基本上是启动困难。

启动困难也分很多种,比如我们标题上所说的:摩托车为什么热车难以启动,冷车却可以顺利启动?可能有些人看到标题会有疑问,我们经常说骑行前要热车,那么骑行一段时间之后,发动机已经热了,但是却难打火了?这是什么问题!别急,我们一起来看看具体是怎么回事!

首先冷车可以正常启动并且骑行,这就说明摩托车没有问题,但是骑行一段时间后难以启动。从现象上看,其他因素都没有改变,只有发动机的升高了,知道这个原因,就可以猜想应该是发动机的某些零件因为高温而改变了,才导致热车难以启动。那么某些零件具体是什么呢?

我们先排除车辆没油,冷车启动之后没有其他问题影响的情况下猜想,最容易因为发动机高温改变的就是气门间隙。因为大部分车辆因为发动机气门间隙过小,会导致发动机温度升高,受热之后的气门挺杆、摇臂和气门都会因为受热而热膨胀,这样一来气门间隙就会变得更小。进气、排气门都不能按时开启与关闭,就会造成压缩不良,无法进出气,才导致发动机就很难启动。

相反来说,冷车时摩托车发动机的各个零件冷缩后有回归正常,中间会有一定的间隙,气门间隙也基本恢复正常,所以才能能顺利启动。其实气门间隙的是一个部件,很难有人注意它。我的一位车友听到我的回答之后,说了一句:原来是它出了问题。其实早期的老司机都会一些气门调节的技能,不过后来渐渐被忽视漠视,有些车跑了几万公里气门间隙也从来没动过,才经常忽视它。

其实气门的作用还是很大的,不注重的话危害也比较大。气门间隙过大:进排气阻力增加,充气量下降,从而影响动力性;气门间隙过小,在气门热状态下会出现气门关闭不严,造成气缸漏气,功率也会下降。同时,气门也易于烧蚀,导致后来的烧机油。所以在摩托车出现问题的时候要及时检查。

发动机热车难以启动是很大一部分就是气门间隙的原因,但是气门问题还能造成其他的问题,比如发动机动力不足,油耗增大等等。遇到类似情况后,要及时检查,如果真的气门问题,只要在发动机冷车时调节好发动机的进排气门间隙,就可以解决了。

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