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五羊-本田俱乐部

幸福闯天涯
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南宁新文件,禁摩区将扩大超一倍,再不提意见以后没得骑
2018-5-14 15:29:16
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5月7日,南宁市交警支队发布了《关于征求对加强南宁市城市道路交通管理的通告修改意见的公示》(以下简称《通告》)。按照该公示规定,如有意见或建议的,可于2018年5月22日前向该交警支队反馈。


《通告》发布后,也迅速在南宁即周边地区的摩托车友圈中引发了热议。其中最受关注的条款,无疑就是《公示》中的十三条:禁止摩托车在本市绕城环道以内的道路通行,本市专用于应急抢险、公共服务和执勤执法的两轮摩托车除外。



这也意味着,南宁市城区禁摩令将再一次写进城市管理法规中。同时,该文件中对禁摩区域的定义,也进一步扩大。


▲图片来自南宁圈


《通告》指出,“绕城环道”,是指由那安快速路(安吉东收费站至那马北互通立交桥)、原绕城高速南环(那安快速路至原玉洞收费站)、银海大道、那洪大道、那历路、三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75兰海高速(安吉收费站至安吉东收费站段)合围构成的环市主要道路。

从南宁圈论坛制作的图片显示,新的禁摩区域扩大超过一倍。一旦《通告》正式实施,南宁的主要城区都基本纳入摩托禁行区域。



2018年1月24日,南宁市法制办曾向社会通报了南宁市清理**规章、政策文件的结果。其中实行16年之久的《关于调整南宁市摩托车总量、停止摩托车注册登记和运营的意见》和《摩托车停止运营的补充通知》两个文件也正式宣布失效。



早在2017年4月27日,南宁市也恢复了市区内(快环范围内)民用摩托车上牌。此前一系列的消息,都被南宁当地的摩托车消费者视为南宁即将开放禁摩。

然而,一切都只是广大摩托车消费者的一厢情愿。对于南宁交警发布的《通告》,南宁网友在公众号“雨景木人的老友生活”上发表了《九问南宁市交警支队,为什么要扩大禁摩范围?》



文中提出了九个观点,其中就包括南宁市的交通拥堵现状是摩托车造成的吗?摩托车还是飞车抢夺的工具吗?摩托车不环保吗?多个交通出行的选择,不好吗?交警部门对南宁市民驾驶摩托车到底有什么偏见?在南宁不要限摩或者不要扩大禁摩范围,可以吗?

这些话题,无疑都击中了南宁地区大多数摩托车爱好者的软肋。文章也引发了不少转载,短时间内阅读量就突破了60000。

文章提到,南宁市上牌摩托车5600辆左右,小汽车、货车等汽车,2016年数量就超过了150万辆。南宁拥堵,如果不是因为摩托车造成,为何还要扩大限摩范围?



对于现状来说,多一辆摩托车,就可以减少一辆小汽车在路上行驶,对交通的拥堵只会减缓,不会增加。

对曾经的摩托之城南宁,城市管理者们已打算让摩托车彻底退出历史舞台吗?作为摩托车消费者的我们,能提出我们反对的声音吗?

据悉,目前《通告》正处于意见征集阶段。



如有意见或建议的,可于2018年5月22日前向我支队提出意见及建议,可通过邮箱(nnjjzxk0029@163.com)或邮寄(邮寄以邮戳为准,邮寄地址:南宁市贤宾路3号南宁市交警支队,邮政编码:530022)

在这里,小编也恳请南宁地区,广西还有全国各地的摩托车爱好者们,前往上述地址,投出你文明、理性的一票,向相关部门表达我们的诉求,共同捍卫我们合法的骑行权利。

合法骑行,理性建议,我要骑摩托

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jfoef
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2018-5-14 20:28:11
2楼
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烈火战车女猪脚
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2018-5-14 23:58:32
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烈火战车女猪脚
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带头大_fkssE
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2018-5-15 12:20:31
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没住在这里是不是该庆幸
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TNT7
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6楼
优点:摩托车价格低.消费低.轻便.灵活。
缺点:摩托车是肉包铁,汽车是铁包肉,安全性能欠佳。
一般来说,摩托车汽车来比,看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内,摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里,汽车更有优势。
相对汽车来说,摩托车灵活,堵车堵不着,大街小巷都可以走,大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低,大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。

如果拿电动车来与摩托车比较的话,我觉得摩托车更具备有通行权。1、摩托车是机动车,驾驶员要经过培训考得驾驶证方能上路。2、电动车是非机动车,是人就能开--小学生到老人都可以上路,更不用说交通法规,3、电动车的违章成本低,出了事故又是弱势群体,常常一但出事故都是机动车方的责任,所以电动的的违章率非常高。个人认为应该恢复摩托车的通行权!
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TNT7
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7楼
优点:摩托车价格低.消费低.轻便.灵活。
缺点:摩托车是肉包铁,汽车是铁包肉,安全性能欠佳。
一般来说,摩托车汽车来比,看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内,摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里,汽车更有优势。
相对汽车来说,摩托车灵活,堵车堵不着,大街小巷都可以走,大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低,大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。

如果拿电动车来与摩托车比较的话,我觉得摩托车更具备有通行权。1、摩托车是机动车,驾驶员要经过培训考得驾驶证方能上路。2、电动车是非机动车,是人就能开--小学生到老人都可以上路,更不用说交通法规,3、电动车的违章成本低,出了事故又是弱势群体,常常一但出事故都是机动车方的责任,所以电动的的违章率非常高。个人认为应该恢复摩托车的通行权!
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2018-5-16 15:51:46
8楼
优点:摩托车价格低.消费低.轻便.灵活。
缺点:摩托车是肉包铁,汽车是铁包肉,安全性能欠佳。
一般来说,摩托车汽车来比,看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内,摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里,汽车更有优势。
相对汽车来说,摩托车灵活,堵车堵不着,大街小巷都可以走,大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低,大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。

如果拿电动车来与摩托车比较的话,我觉得摩托车更具备有通行权。1、摩托车是机动车,驾驶员要经过培训考得驾驶证方能上路。2、电动车是非机动车,是人就能开--小学生到老人都可以上路,更不用说交通法规,3、电动车的违章成本低,出了事故又是弱势群体,常常一但出事故都是机动车方的责任,所以电动的的违章率非常高。个人认为应该恢复摩托车的通行权!
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2018-5-16 16:01:49
9楼
摩托车价格低.消费低.轻便.灵活。
缺点:摩托车是肉包铁,汽车是铁包肉,安全性能欠佳。
一般来说,摩托车汽车来比,看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内,摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里,汽车更有优势。
相对汽车来说,摩托车灵活,堵车堵不着,大街小巷都可以走,大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低,大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。

如果说在电动与摩托车中选择的话我个人的看法是恢复摩托车的通行权。1、摩托车是机动车,有交通法规约束,更好去管理。2、电动车是非机动车,是人就能开,违章成本低,违章率高,事故率相比比摩托车的要高。
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2018-5-16 16:02:56
10楼
摩托车价格低.消费低.轻便.灵活。
缺点:摩托车是肉包铁,汽车是铁包肉,安全性能欠佳。
一般来说,摩托车汽车来比,看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内,摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里,汽车更有优势。
相对汽车来说,摩托车灵活,堵车堵不着,大街小巷都可以走,大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低,大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。

如果说在电动与摩托车中选择的话我个人的看法是恢复摩托车的通行权。1、摩托车是机动车,有交通法规约束,更好去管理。2、电动车是非机动车,是人就能开,违章成本低,违章率高,事故率相比比摩托车的要高。
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