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五羊-本田俱乐部

svagvr
热血骑手
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浅谈一下摩托车风挡知识
2019-8-16 20:01:57
楼主 199 0
    对很多车友来说,加装摩托车风挡,是一个值得把玩的项目。加多大面积的,什么形状的,用什么颜色,这与平时的骑行方式、速度,甚至车型,都有着密切的联系,都值得细细考究。
    本文浅显地为大家解读下风挡作用与选择上的技巧。
    风挡,大多数是指摩托车前方用于引导气流、抵挡异物的有机玻璃。其名称为"聚甲基丙烯酸甲酯",与现在眼镜镜片的材质类似,和我们常见的玻璃,其实属于两种不同的材料。
    聚甲基丙烯酸甲酯,它的特点是透明、轻、且不容易破裂。
    从日常代步的小踏板车,到跑车,再到拉力车、巡航车,大多数的摩托车上都会加装风挡,但对于不同的车型而言,风挡所起的作用也会略微有点不同。
    跑车
    对于跑车而言,由于骑手采用趴骑的方式驾驶车辆,风挡的作用,主要是为引导高速的气流方向,获得最好的空气动力学效果,从而减少车辆的风阻,增加高速行驶稳定性。
    所以跑车的风挡一般不会太大,而且与前导流罩融为一体。
    巡航车
    对于巡航车而言,风挡作用的取向则没有那么极端。其一方面要兼顾骑手舒服的坐姿,挡住迎面而来的高速气流;另一方面也要兼顾引导高速的气流,增加车辆的高速稳定性;甚至要考虑油耗。
    因此,我们在巡航车上,可以看到各种取向的风挡,有哈雷车主喜欢的大透明盾,也有像本田ST1300那种可调角度式的风挡,甚至有雅马哈TMAX那种风挡。
    大风挡的优势很明显,即便骑手带着头盔,风挡也能减少高速气流对身体的影响,更可以防止飞溅的小石块直接击中人体。大风挡的缺点同样明显,增加油耗,增加行驶阻力,甚至影响车辆行驶的稳定性。
    街车
    对于街车而言,大多数都选择不加风挡。因为街车的行驶速度不快,不需要考虑太多的风阻问题。
    而且在街道中,加装风挡后(特别是有颜色的),对车手的视野会所有影响,很容易忽视路面上的突发状况。此外,加装大风挡后,会影响车辆的灵活性,这对街车的影响也比较大。
    近年来,国内的摩旅文化开始盛行,不少用户将街车加装风挡后,改装成旅行车。
    不过对摩托车比较熟悉的用户都知道,在坐姿方面,街车和巡航车,旅行车还是有比较大的区别。
    越野车
    对于越野车而言,大多数是不允许加风挡的。在越野车骑行中,骑手大多数采用站立式骑行,一旦向前摔车,风挡很容易成为"杀人凶器"。
    而且,越野车骑行的速度并不快,骑行的路况又很糟糕,透明的风挡上如果一下子就沾满了泥浆、灰尘,反而严重影响视野。
    探险车
    对于探险车型而言,风挡作用的取向与巡航车有点类似。比如在沙漠路段的高速骑行中,风挡的效果就比较明显,但如果在泥潭中混战,那风挡又显得不是很有必要。
     踏板车
    如果你要问我,对于城市代步的小踏板而言,装什么风挡好呢?这个当然是个人爱好啦,因为对于城市代步的小踏板来说,风挡更多是装饰,使小踏板营造出不同的造型和风格。
    一定要选用安全,质量好的风挡,并且结合自己骑车特点。其作用才会发挥到最大。

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